车用尿素作用

柴油发动机运行过程中，过量的空气必然导致空气中的氮气产生氮氧化物（NO
x），这是对环境有害的污染物，车用尿素可以有效分解产生的氮氧化物为无害的氮气和水，最终实现安全排放的目的。

为什么要选择合格车用尿素？

①　ISO-22241选择32.5%尿素（±1%）+67.5%(±1%)纯水的组合作为车用尿素溶液标准的原因：该浓度下尿素溶液可达到-11℃冰点，这是其他浓度情况下所不能达到的指标。

②　可否使用不达标尿素溶液呢：答案当然是否定的，这是由于SCR系统被校准到32.5%，因此氮氧化物在该浓度下能得到较佳分解；也就是说：低于标准浓度的尿素溶液不能很好完全还原氮氧化物为无害气体。

③　其他物质含量超标：其他物质含量超标对SCR系统很可能造成不可预估的问题，如出口出现堵塞、系统各零部件的寿命降低甚至损坏、催化剂失去催化作用等问题。

尿素的最佳储存温度：

车用尿素必须在-5度-25度之间储存。并且储存温度的不同时保质期也不一样，当温度超过35度时,车用尿素使用前必须进行检测

①　存储温度≤10℃，存储期限36个月;

②　存储温度≤25℃，存储期限18个月;

③　存储温度≤30℃，存储期限12个月;

④　当温度≧35度时,车用尿素使用前必须进行检测

车用尿素的国家、国际标准

目前我国柴油汽车尾气处理装置主要为SCR系统，该系统使用的尿素溶液需遵循ISO-22241规范，即32.5%（±1%）工业尿素与67.5%（±1%）的去离子纯水组成（物质含量标准详情 请见表-1 尿素溶液各物质含量标准(引用自ISO-22241-1) ）

车用尿素作用

柴油发动机运行过程中，过量的空气必然导致空气中的氮气产生氮氧化物（NO
x），这是对环境有害的污染物，车用尿素可以有效分解产生的氮氧化物为无害的氮气和水，最终实现安全排放的目的。